1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
130 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
107 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
78 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
73 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
36 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
32 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
21 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
18 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
12 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
11 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
79 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
66 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
54 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
32 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
23 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
25 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
17 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
14 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
13 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
6 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
12 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
11 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
1 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
1 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
1 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
47 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
46 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
29 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
25 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
11 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
97 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
92 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
89 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
59 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
42 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
50.0% |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
48.5% |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
42.4% |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
32.6% |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
26.2% |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
15 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
5 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
2 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
1 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
48 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
22 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
6 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
5 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
4 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
33.3% |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
31.2% |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
22.7% |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
50.0% |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
38 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
21 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
13 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
9 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
8 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
69 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
36 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
24 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
17 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
15 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
61.5% |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
60.0% |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
58.3% |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
55.1% |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
54.2% |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
50.0% |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
48.5% |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
44.1% |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
41.0% |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
32.1% |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
35 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
23 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
23 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
10 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
7 |
1 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
44 |
2 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
43 |
3 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
31 |
4 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
27 |
5 |
![]() Ottumwa - Class 5A - CIML-Metro |
19 |