1 |
Class 4A - CIML-Metro |
1457 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
1337 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
1143 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
1095 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
1065 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
312 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
221 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
199 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
179 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
179 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
823 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
618 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
579 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
553 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
504 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
304 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
124 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
119 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
108 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
87 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
95 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
52 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
40 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
37 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
17 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
541 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
479 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
419 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
398 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
373 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
1399 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
1054 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
1025 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
990 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
910 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
46.7% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
39.8% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
38.7% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
43.7% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
40.9% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
161 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
122 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
109 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
83 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
79 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
559 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
337 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
322 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
264 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
230 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
36.2% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
33.9% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
28.8% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
44.6% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
29.9% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
264 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
232 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
214 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
188 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
176 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
414 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
370 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
324 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
307 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
297 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
71.6% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
63.8% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
57.8% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
63.9% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
61.2% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
52.7% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
44.4% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
43.5% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
48.3% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
46.9% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
321 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
170 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
168 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
157 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
155 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
502 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
450 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
422 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
398 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
380 |