1 |
Class 4A - CIML-Metro |
1779 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
1235 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
1040 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
1036 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
1026 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
377 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
219 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
213 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
209 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
165 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
805 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
627 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
624 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
572 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
490 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
187 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
180 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
147 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
96 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
91 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
114 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
92 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
36 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
36 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
32 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
608 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
409 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
393 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
384 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
369 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
1321 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
1127 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
1115 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
924 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
879 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
46.0% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
36.3% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
35.2% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
44.6% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
42.0% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
192 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
163 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
119 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
91 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
87 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
557 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
469 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
388 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
378 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
283 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
34.8% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
34.5% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
30.7% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
30.7% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
30.4% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
371 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
254 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
211 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
195 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
163 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
503 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
395 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
350 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
336 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
273 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
73.8% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
64.3% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
60.3% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
59.7% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
59.6% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
53.3% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
43.5% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
39.3% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
48.3% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
46.9% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
222 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
221 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
207 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
195 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
162 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
584 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
429 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
420 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
350 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
347 |